车衣M型包边的由来、起源及施工规范！
M型包边法是谁发明的，施工规范及标准是什么？
贴车衣，遇到转角怎么办？so easy，很简单，裁个M型包边解决问题！你会用，但你知道，车衣M型包边法的由来、起源吗？它是谁首次提出来的，谁是发明者？它的施工规范及标准如何？今天来讲讲：
什么是‘M型包边法’？
M型包边法，简称‘M包边’，是在隐形车衣施工过程中，针对转角（多为大于90°的‘钝角’）包边的一种处理方法，是一种新型的应用于‘包边包角’工艺技巧！
它的出现，很大程度上解决了，在贴车衣的过程中由来已久的‘转角包不住且容易起翘’的问题！该种手法，因裁剪出的线条形似‘M’，故而被称为‘M型包边法’！
M型包边的起源、由来！
2013年上半年，那时候，所谓的汽车贴膜，80%贴的都是窗膜，车衣的概念才刚出现。那时候，贴车衣的人虽然少，但贴，必豪车，敷衍不得！没有机裁，没有行业参考，所有的施工问题，都得自己摸索。
这时候，有一家专门做汽车贴膜的门店，叫车艺尚。为了解决转角包边出现的‘包不住且易翘边’的问题，连夜召集门店师傅，研讨出了一种新型裁切方法，并将其命名为‘M型包边法’，供行业使用，并沿用至今！
M包边法施工规范
①转角处，车衣距车漆边缘距离，视车漆厚薄而定，通常为3-5mm（毫米），且小于常规边距；
②转角裁切角度，应尽可能与车漆保持平行；
③下刀起点，视转角角度而定，通常以1-3cm（厘米）为优；
④包边顺序，通常为先角后边；
本篇文章所有图片均为车艺尚真实拍摄，欢迎转发分享！转载请注明 车艺尚原创。
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威固（V-KOOL），是隶属于美国伊士曼化工旗下的车膜品牌。
威固品牌在中国已有二十多年历史，销往全球二十多个国家，累计超过2500万消费者已成为威固车主。
在窗膜界，威固因其XIR技术而被业界熟知，威固漆面保护膜的问世，打造了“GREAT”产品标准。2020年威固跨界与变形金刚合作，在其门店门头、店内均展示联合品牌宣传内容。
威固品牌渊源可以追溯至1993年，至今已超过25年，在全球二十多个国家畅销，累计超过2500万消费者已成为威固车主。
在窗膜界，威固因其创新的XIR技术而被业界熟知，威固漆面保护膜的问世，将引领行业漆面保护膜产品进入下一个新纪元。
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